“哈哈哈！你的Quattro标志是自己贴的吧？”
“什么是Quattro？”
“这……什么是？”
……
这是一段很有意思的对话，在几个人热聊的时候，有人看到一位奥迪车主的中网标上有Quattro的标志，几个人认为可能是车主自己贴上去的；于是就提出了这样一个问题，结果车主根本不知道什么是Quattro。
意思是什么呢？
说穿了就是你认为很重要的东西，在别人看来可能根本没有关注的价值；就像是奥迪汽车的这套四驱系统，有人认为可以提高车辆操控性，可以提高非铺装道路的脱困能力，于是则认为有Quattro的才是真奥迪汽车，面对价格相对高的四驱奥迪汽车也会怀疑是不是两驱车改的。可是在车主的眼中根本不重要，人家要的不是很快的加速、极致的操控或强大的四驱；选择某款汽车产品的时候，可能只需要外观设计匹配自己的审美，品牌知名度足够高，同时产品匹配自己的购车预算，这就够了。
豪华汽车用户实际没有太多的汽车爱好者。
反之，汽车爱好者往往不是豪华汽车用户，当然跑车、越野车和旅居车的三类汽车用户基本都是汽车爱好者。
为何百万级超豪华汽车的市场还是由燃油车主导？
或许新能源汽车品牌们需要知道这个答案，而答案实际已经非常清晰；不论是保时捷、迈巴赫、路虎揽胜或者是劳斯莱斯，其用户对车辆的需求往往不是极致的加速和操控，更不是极致的大空间，显然也不会是在车里看电视、喝冰饮或者在座椅上按摩——这些汽车产品更像是用户的一张名片，品牌的文化和特性可间接的展示出用户的个性，是低调、是张扬、是沉稳，还是内敛？不同的品牌对应不同的个性，但超豪华级汽车的整体气质是“低调的张扬；”或许看起来有些矛盾，但这就是成熟的生活智慧。
核心在于不刻意炫耀却依然能展现自我价值。
“低调的张扬”不是比直线加速、比弯道操控，也不是比能在车上做什么，汽车不是他们重要的私人空间；一切奢侈的体验都可以对应不同的场景，如果只在汽车里做这些事情，是不是反而有点寒酸了呢？
当然这种气质也需要品牌先具有这样的气质，那么品牌在自我包装和产品包装方面，则不能有拔高踩低、信口开河、自吹自擂甚至是兴风作浪；真正的百年品牌已不屑于做这样的事情，可是某些新能源汽车品牌却乐此不疲，真的以为豪华车用户是如此的心胸狭隘吗？事实上是会普遍排斥有类似特点的汽车品牌及其产品，总不能自污形象。
总结：
让汽车跑的特别快、操控极限特别高、品牌状态很亢奋，这样的产品和品牌所匹配的只是一部分主流车市场用户；以这一部分用户的需求去打造超豪华级汽车产品，其销量从开始就注定会很低。豪华汽车产品虽然也需要硬实力，但需要更多体现于设计；同时也需要一个可以普遍被认可的品牌理念，以及与用户形象匹配的品牌形象。
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